5、機(jī)艙對(duì)機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)行定期清理。與燃油車(chē)不同的是，電動(dòng)汽車(chē)機(jī)艙里是由各種線(xiàn)路組成的，如果長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，線(xiàn)路容易出現(xiàn)老化或是虛接的現(xiàn)象。6、底盤(pán)新能源汽車(chē)的底盤(pán)與燃油汽車(chē)不同，電機(jī)大部分都分布在底盤(pán)上面。行駛過(guò)程中難免碰刮，我們需要定期到4S店對(duì)底部進(jìn)行檢查，包括各傳動(dòng)部件、懸掛部件是否松動(dòng)或損傷，以及底盤(pán)是否銹蝕。7、輪胎輪胎是車(chē)輛直接接觸地面的部件，受損幾率較其他部件而言更高。需要經(jīng)常檢查輪胎氣壓、四輪平衡，檢查輪胎是否有裂痕，隔一段時(shí)間給輪胎換位。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
在人類(lèi)歷史長(zhǎng)河中，已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革，每一次變革都給人類(lèi)的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了巨大變化，同時(shí)也成就了先導(dǎo)國(guó)或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。變革發(fā)生在18 世紀(jì)60 年代，以蒸汽機(jī)技術(shù)誕生為主要標(biāo)志，是煤和蒸汽機(jī)使人類(lèi)社會(huì)生產(chǎn)力獲得極大的提升，開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明，從而引發(fā)了歐洲工業(yè)革命，使歐洲各國(guó)成為當(dāng)時(shí)的世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。
而第二變革發(fā)生在19 世紀(jì)70 年代，石油和內(nèi)燃機(jī)替代了煤和蒸汽機(jī)，使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變，同時(shí)也促成了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，并把人類(lèi)帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì)繁榮。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
2015年8月29日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深在2015中國(guó)(隨州)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，根據(jù)上半年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)72711輛，超過(guò)美國(guó)52704輛的銷(xiāo)量，我國(guó)已成為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)。2015年我國(guó)出臺(tái)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》 [3] 提出，到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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