新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源,綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等,以其污染小、更環(huán)保、噪音小、更舒適、有補(bǔ)貼、更節(jié)能等諸多優(yōu)勢(shì)被各國(guó)政府大力推薦使用。充電中的新能源汽車但限制其發(fā)展的還是充電樁問題,下面談?wù)劤潆姌兜某潆娫硪约笆褂弥械淖⒁馐马?xiàng)。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
室內(nèi)充電樁室外充電樁充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。一般提供常規(guī)充電(交流充電樁)和快速充電(直流充電樁)兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作。交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過直流快速充電樁僅需要2-3個(gè)小時(shí),所以大家在使用時(shí)一定要注意區(qū)分,更建議大家使用常規(guī)充電,有利于電池使用壽命。
自上世紀(jì)90年代以來,蓄電池的比能量、比功率、循環(huán)壽命等方面的問題就一直成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要障礙;對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車來說,由于電動(dòng)比例較高,因此同樣面臨著蓄電池技術(shù)改進(jìn)的問題:比能量相對(duì)不足,因而成本較高,比能量值越高,汽車經(jīng)濟(jì)性越好;第二,蓄電池的壽命相對(duì)較短,蓄電池壽命一般為充放電1000次左右,比整車壽命低得多,若在汽車十幾年的生命周期頻繁更換蓄電池的話,混合動(dòng)力汽車的運(yùn)營(yíng)成本將大大提高。另外,蓄電池的應(yīng)用還涉及到充電時(shí)間較長(zhǎng)、電池荷電狀態(tài)(SOC)判別等問題這些都不同程度影響整車性能。目前,在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上使用的蓄電池主要是鉛酸電池、鎳氫電池(MH-Ni)和鋰離子電池,如克萊斯勒ESX2采用鉛酸電池,豐田Prius和本田Insight用鎳氫電池日產(chǎn)Tino用鋰離子電池。