另外，新能源兩年增量超過100萬輛，可見越來越多消費(fèi)者選擇了新能源汽車。以往提到新能源汽車，很多人想到的就是續(xù)航。但經(jīng)過近些年的發(fā)展和技術(shù)上的突破，如今的純電動汽車?yán)m(xù)航已經(jīng)普遍在400km以上，很大程度上緩解了新能源車主或預(yù)備購買新能源汽車的消費(fèi)者的續(xù)航。不過續(xù)航是不用，但慢慢又出現(xiàn)了充電根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的2020年7月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，截止至7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為134.1萬臺，其中公共類充電樁56.6萬臺，私人充電樁77.5萬臺。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
除此之外還有輪胎，無論是燃油車還是新能源車輪胎都很重要，畢竟有了輪胎才能走，因此平時要多檢查輪胎的胎壓，還要多觀察輪胎的狀況，萬一有老化的情況必須得及時的進(jìn)行維修或者是更換，當(dāng)然這得看情況定奪。（2）底盤維修對于汽車無論底盤是高是低都得定時進(jìn)行維修的，畢竟在行駛的過程中會因?yàn)槁窙r不同而導(dǎo)致不通的損壞，因此車友們應(yīng)當(dāng)時不時的對底盤進(jìn)行檢查。那我們應(yīng)該檢查哪些呢？毫無疑問是傳動部件、懸掛是不是有松動或者損傷的現(xiàn)象以及底盤是否有銹蝕的問題。這三個問題十分關(guān)鍵！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
插電式混合動車汽車缺點(diǎn)：電量不足時駕駛感受會有所降低
純電動
電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動，有一部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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