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缺點：系統(tǒng)結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。優(yōu)點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴。

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而2010年6月發(fā)布的新能源車補貼以電池容量為確定補貼的一指標，鉛酸電池完全被否定。前期的新能源車定義中包括鉛酸電池的項目，而此次明確補貼的動力電池不包括鉛酸電池。

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產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車發(fā)展上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。