人們根據(jù)潮汐潮流變化規(guī)律，編制出各地逐日逐時(shí)的潮汐與潮流預(yù)報(bào)，預(yù)測(cè)未來(lái)各個(gè)時(shí)間的潮汐大小與潮流強(qiáng)弱。潮汐電站與潮流電站可根據(jù)預(yù)報(bào)表安排發(fā)電運(yùn)行。既不穩(wěn)定又無(wú)規(guī)律的是波浪能。
4.海洋能屬于清潔能源，也就是海洋能一旦開(kāi)發(fā)后，其本身對(duì)環(huán)境污染影響很小。
波浪發(fā)電
據(jù)科學(xué)家推算，地球上波浪蘊(yùn)藏的電能高達(dá)90萬(wàn)億度。海上導(dǎo)航浮標(biāo)和燈塔已經(jīng)用上了波浪發(fā)電機(jī)發(fā)出的電來(lái)照明。大型波浪發(fā)電機(jī)組也已問(wèn)世。中國(guó)在也對(duì)波浪發(fā)電進(jìn)行研究和試驗(yàn)，并制成了供航標(biāo)燈使用的發(fā)電裝置。將來(lái)的世界，每一個(gè)海洋里都會(huì)有屬于我們中國(guó)的波能發(fā)電廠。波能將會(huì)為中國(guó)的電業(yè)作出很大貢獻(xiàn)。
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以氫能源燃料電池為例，豐田所生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)早已比自家的內(nèi)燃機(jī)輕巧，裝在車(chē)?yán)锔静伙@擁擠。另外，燃料電池系統(tǒng)還具備內(nèi)燃機(jī)難以達(dá)到的熱效率
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1、燃料電池簡(jiǎn)介1.1燃料電池的結(jié)構(gòu)和原理1.2燃料電池汽車(chē)的結(jié)構(gòu)燃料電池汽車(chē)（FCV）是一種主要以氫為燃料，利用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為續(xù)航動(dòng)力，輔以傳統(tǒng)電池作為瞬間大功率發(fā)電的新型動(dòng)力汽車(chē)。
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