充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。六、定期檢查在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，節(jié)省您的開(kāi)支。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
新能源電動(dòng)物流車(chē)是新能源汽車(chē)?yán)锖芗?xì)分的一個(gè)市場(chǎng)。不同于比亞迪、榮威等乘用車(chē)是給個(gè)人用戶(hù)提供代步用，電動(dòng)物流車(chē)的主要用途是為了拉貨。那么什么樣的消費(fèi)者更適合買(mǎi)新能源電動(dòng)物流車(chē)呢，下面我們來(lái)分析一下：一、快遞公司，快遞員每天派送快遞，有的騎電動(dòng)車(chē)，有的開(kāi)三輪車(chē)，有的開(kāi)車(chē)。但因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)裝的少、行駛里程短，三輪車(chē)因?yàn)閲?guó)家政策問(wèn)題上不了牌照，車(chē)油費(fèi)太貴。所以快遞行業(yè)越來(lái)越多的快遞員開(kāi)始使用電動(dòng)物流車(chē)。二、城配物流行業(yè)，城市配送主要以市區(qū)為主，大車(chē)進(jìn)去不方便，一些城市還限牌限行，新能源電動(dòng)物流車(chē)正好不限行也不限號(hào)，電費(fèi)還省。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
可以讓電池更加耐用。?長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，也要至少1個(gè)月充一次電。?防止長(zhǎng)時(shí)間暴曬或過(guò)冷。新能源汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。?避免大電流放電。比如說(shuō)在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。?盡量避免涉水。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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