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但面對強大的炮火則顯得如此不堪一擊。對外作戰(zhàn)連連失敗，特別是第二次，英法聯(lián)軍攻入北京，火燒圓明園，在政治上和心理上對清帝國造成了嚴重的陰影。在經(jīng)濟貿(mào)易領(lǐng)域，由于工業(yè)文明下的大機器生產(chǎn)，專業(yè)化、規(guī)?；纳a(chǎn)經(jīng)營模式使得西方的工業(yè)產(chǎn)品和加工后的農(nóng)產(chǎn)品無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)成本都遠遠優(yōu)越于傳統(tǒng)農(nóng)耕文明下的小門小戶的小農(nóng)經(jīng)濟所生產(chǎn)出的產(chǎn)品，因此，中國長期以來的貿(mào)易大國的地位和國際貿(mào)易上的優(yōu)勢漸漸喪失，經(jīng)濟發(fā)展遭到了新興經(jīng)濟模式的嚴峻挑戰(zhàn)。
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洋務(wù)運動中，洋務(wù)派中央代表人物為恭親王奕訢和文祥，地方代表人物有李鴻章、張之洞、曾國藩、左宗棠等湘淮集團，此外還有崇厚、沈葆楨、劉坤一、唐廷樞、張謇等。他們主張學(xué)習(xí)西方的聲、光、電、化、輪船、火車、機器、槍炮、報刊、學(xué)校等，打出“自強”和“求富”的旗幟。認為要富強，使中國“有備無患”，必須學(xué)習(xí)西方資產(chǎn)的自然科學(xué)甚至社會政治學(xué)，因此提倡興“西學(xué)”、提倡“洋務(wù)”、辦廠，生產(chǎn)新式、迠立新式，達到“自強”目的。
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汽車超級平臺簡而言之就是讓不同品牌的每一輛車消費者能夠看到的外觀造型特征有關(guān)的零部件都是不同的，不可見的零部件都是一樣的和標(biāo)準(zhǔn)化了，即除外觀件外，所有其他零部件構(gòu)成汽車超級平臺，外觀件通過工藝簡單且成熟的方式連接至超級平臺內(nèi)板上，讓每一輛車都注入各自品牌的個性和特色。
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