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968年又為凱迪拉克轎車埃爾多所采用。楔形造型主要在上得到廣泛應(yīng)用。因?yàn)橘愂紫瓤紤]流體力學(xué)(空氣動(dòng)力學(xué))等問題對(duì)汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀(jì)80年代的意大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。
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二汽車制造廠的工廠設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)都是中國(guó)人自己完成的，98%的生產(chǎn)設(shè)備是國(guó)產(chǎn)設(shè)備。在當(dāng)時(shí)條件十分困難的中國(guó)，第二汽車制造廠的建成可以說是一個(gè)奇跡。對(duì)外開放階段20 世紀(jì)80 年代中期，中國(guó)發(fā)生了一次激烈的爭(zhēng)論，主題是要不要發(fā)展轎車消費(fèi)和轎車生產(chǎn)。
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