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希羅的論述反映了古典機械的特征。中國古代在香爐中應用了能永保水平位置的十字轉(zhuǎn)架等機件。英國機械學家威利斯(R.Willis)在其《機構學原理》(The Principle of Mechanism,1841年)所給的定義是:“任何機械(machine)都是由用各種不同方式連接起來的一組構件組成
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動力機械的發(fā)展 17世紀后期,隨著機械的改進,煤和金屬礦石需求量的增加,只依靠人力和畜力已不能適應生產(chǎn)提高的要求,于是在18世紀初出現(xiàn)了T.紐科門的大氣式蒸汽機,用以驅(qū)動礦井排水泵。1765年,J.瓦特發(fā)明了有分開凝汽器的蒸汽機,降低了燃料消耗率。
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(2010上海世博會園區(qū)世博專線已使用此車) 超級電容與蓄電池組成的混合電源完全可以滿足車輛行駛時的能 量需求,并且可以緩沖瞬時大功率對儲能系統(tǒng)的沖擊,延長蓄電池的使用壽命。并且,超級電容可以瞬時大電流充電,能夠更的回饋能量。