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1、源于Motor（內(nèi)燃機）與Cycle發(fā)動機不同類型的摩托車(20張)1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發(fā)動力驅(qū)動。1885年，德國的“汽車”特利布·戴姆勒制成用單缸風(fēng)式機驅(qū)動的三輪摩托車。

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同比增長19.85%。經(jīng)濟效益綜合指數(shù)明顯提高，產(chǎn)銷旺盛帶動了經(jīng)濟效益較快增長。2006年，全國105家摩托車生產(chǎn)企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入816.29億元，比上年增長15.59%，增長額110.08億元；累計實現(xiàn)利潤總額24.75億元；比上年增長49.81%，增長額8.23億元。

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意大利的重工業(yè)、輕工業(yè)、旅游業(yè)都十分發(fā)達，當(dāng)然摩托車也是十分發(fā)達。但是由于我們?nèi)嗣竦奈幕潭群推肺兑恢碧幱诤艿偷臓顟B(tài)，所以很多歐洲美洲的品牌并不被國人認知。另外就是意大利多以中小企業(yè)為主，對于以廠大廠小來判定品牌的國人來說，對其認知肯定是很少的。