VCU接收不到CAN網(wǎng)絡(luò)上的全部信號,會報整車一級故障,快速降扭,同時發(fā)出切斷高壓的指令,一級故障必須重新上電才可恢復。二級故障:禁止車輛行駛的故障VCU接收到MCU或BMS上傳的二級故障,或者VCU與MCU、BMS等控制器出現(xiàn)通信故障,會報整車二級故障。此時電機無轉(zhuǎn)矩輸出,車輛將不能行駛。二級故障可以實時恢復。三級故障:降功率的故障整車控制器接收到MCU、BMS上傳的三級故障,或者VCU與ICU、SRS、AC、MP5等控制器出現(xiàn)通信故障,會報整車三級故障,同時將MCU的輸出轉(zhuǎn)矩限制到目標值的一半,從而達到限制系統(tǒng)功率輸出的目的。
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燃料電池雖然名叫電池,但其結(jié)構(gòu)中并不含有任何蓄電池。現(xiàn)階段我們所使用的蓄電池普遍含有多種污染物質(zhì),報廢后所產(chǎn)生的污染連發(fā)達國家都為之頭疼。但燃料電池就不存在此類問題
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1、燃料電池簡介1.1燃料電池的結(jié)構(gòu)和原理1.2燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)燃料電池汽車(FCV)是一種主要以氫為燃料,利用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為續(xù)航動力,輔以傳統(tǒng)電池作為瞬間大功率發(fā)電的新型動力汽車。