在保養(yǎng)時(shí)除了要檢查冷卻液的液位，同時(shí)還要進(jìn)行冰點(diǎn)測試，特別是快要進(jìn)入冬季的時(shí)候。制動(dòng)液和玻璃水的檢查和更換，這點(diǎn)和燃油車一樣。純電動(dòng)車也有類似于燃油車變速箱的齒輪組，所以在保養(yǎng)時(shí)也要對齒輪油進(jìn)行檢查、更換，純電動(dòng)車使用的齒輪油和燃油車的變速箱油比較類似，只是標(biāo)號不同而已。齒輪油是電動(dòng)汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。系統(tǒng)檢查利用電腦讀取故障碼檢查車輛電子設(shè)備方面是否存在故障，是電動(dòng)車保養(yǎng)重要異響，也是對車輛進(jìn)行一次檢查，行駛過程中的故障記錄都可現(xiàn)實(shí)出來。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
可以讓電池更加耐用。?長時(shí)間停放也要充好電。車輛長時(shí)間不用時(shí)，也要至少1個(gè)月充一次電。?防止長時(shí)間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時(shí)間在陽光下暴曬會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時(shí)間在寒冷環(huán)境，將會(huì)對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。?避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。?盡量避免涉水。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
機(jī)艙檢查電動(dòng)車線路更多，需要特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護(hù)情況。底盤檢查電動(dòng)車的動(dòng)力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養(yǎng)時(shí)會(huì)對動(dòng)力電池護(hù)板等做緊固和檢查工作。以上項(xiàng)目是電動(dòng)車的小保也稱為A保，此外電動(dòng)汽車還有大保即B保，主要是冷卻液，變速箱油，制動(dòng)液的更換。電動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用保養(yǎng)費(fèi)用因品牌和地域不同也略有區(qū)別。常規(guī)檢測，也就是A?；驹?0-100之間，B保需要更換制動(dòng)液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費(fèi)用約為300元，且三種油液一般不需要同時(shí)更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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