電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式不一樣，兩者的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車(chē)主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等；而電動(dòng)汽車(chē)是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，并保持其清潔，由此可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車(chē)省事不少。外觀檢查電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)首先要進(jìn)行外觀檢查，包括方向盤(pán)、安全帶、車(chē)內(nèi)各開(kāi)關(guān)、組合儀表是否正常，車(chē)燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無(wú)損壞和磨損等。液體檢查電動(dòng)汽車(chē)需檢查防凍液、制動(dòng)液和玻璃水。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，新能源汽車(chē)哪些地方需要保養(yǎng)。1、電池大家都知道電池是核心保養(yǎng)的組件，因此要定期對(duì)電池進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。夏天不要讓汽車(chē)在高溫下暴曬，溫會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而導(dǎo)致電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速老化。也不能長(zhǎng)期停放在寒冷的環(huán)境下，氣溫過(guò)低也導(dǎo)致續(xù)航能力急劇下降，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。且要定期對(duì)電池進(jìn)行深度放電，這樣有利于活化電池屬性，延長(zhǎng)電池的使用壽命。2、電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)也是需要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
新能源汽車(chē)的定義：因國(guó)家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽車(chē)”，2001年以日本國(guó)土交通省、 環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車(chē)開(kāi)發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低公害車(chē)包括5 類，即：以為燃料的汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、以燃料的汽車(chē)、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的清潔汽車(chē)。
在美國(guó)通常將新能源汽車(chē)稱作“代用燃料汽車(chē)”。
2016年4月，為更好促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車(chē)，實(shí)施差異化交通管理政策，將啟用新能源汽車(chē)專用號(hào)牌。交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了新能源汽車(chē)號(hào)牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識(shí)，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)建議，即日起公眾可為自己喜愛(ài)的號(hào)牌式樣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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