新能源電動物流車是新能源汽車里很細分的一個市場。不同于比亞迪、榮威等乘用車是給個人用戶提供代步用，電動物流車的主要用途是為了拉貨。那么什么樣的消費者更適合買新能源電動物流車呢，下面我們來分析一下：一、快遞公司，快遞員每天派送快遞，有的騎電動車，有的開三輪車，有的開車。但因為電動車裝的少、行駛里程短，三輪車因為國家政策問題上不了牌照，車油費太貴。所以快遞行業(yè)越來越多的快遞員開始使用電動物流車。二、城配物流行業(yè)，城市配送主要以市區(qū)為主，大車進去不方便，一些城市還限牌限行，新能源電動物流車正好不限行也不限號，電費還省。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
隨著"青山綠水就是金山銀山"思想的貫徹，新能源汽車的發(fā)展可謂是如日中天！畢竟現(xiàn)在提倡的都是汽車的節(jié)能減排。因此在很多地區(qū)也已經(jīng)出現(xiàn)了不少綠牌車。但是對于養(yǎng)車來說，新能源汽車其實也不比燃油車簡單。燃油車需要定期保養(yǎng)，新能源汽車也亦是如此。所以對于不少新手新能源車主來說，該如何保養(yǎng)自己的愛車呢？（1）汽車外觀很顯然新能源汽車的外觀保養(yǎng)跟燃油汽車的外觀保養(yǎng)相差不大，幾乎都是看其車漆破損以及車燈功能的問題，或者是雨刷等部件出現(xiàn)了老化的問題，這些問題都需要及時去維修以及保養(yǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
此外，電動車雖然沒有發(fā)動機，但驅(qū)動車輛前進的電動機也是需要潤滑的。一般來說，每50000-60000km更換電動機內(nèi)部的齒輪油是必須的。與此同時，電動車保養(yǎng)的重頭戲是對電池狀態(tài)進行檢測和均衡，電池組的狀態(tài)決定了車輛的續(xù)航里程和電池剩余的壽命，這一保養(yǎng)過程專業(yè)術語叫電池均衡。再者，在外觀檢查時，電動車會著重檢查拔插次數(shù)頻繁的充電接口和全車的高壓線路，這是一個不能忽略的項目。純電動汽車的整體用車成本會比燃油車更低，對于一線大城市的消費者朋友，確實挺有吸引力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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