室內(nèi)充電樁室外充電樁充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。一般提供常規(guī)充電（交流充電樁）和快速充電（直流充電樁）兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作。交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2-3個小時，所以大家在使用時一定要注意區(qū)分，更建議大家使用常規(guī)充電，有利于電池使用壽命。
三、拔掉BMS的保險絲
這個方法\專業(yè)性較強(qiáng)，需要先找到新能源汽車保險絲盒位置，不同車型結(jié)構(gòu)會有所不同，BMS電源保險絲一般位于主駕駛儀表位置下面或前機(jī)艙位置。盒蓋背面標(biāo)注有BMS電源保險絲位置，拔出就能切斷電池電源的供應(yīng)。
四、維修開關(guān)
新能源汽車特有的電池維修開關(guān)，一般設(shè)計在在電池包位置，拔出即可切斷電池包電源，當(dāng)然不同車型斷開方式會有所不同。
新能源電動物流車，使用成本非常低，有些車型一公里還不到一毛錢的電費(fèi)。越來越多的消費(fèi)者選擇購買或者租賃一輛新能源電動物流車
特點(diǎn)
1）采用小排量的發(fā)動機(jī)，降低了燃油消耗；
2）可以使發(fā)動機(jī)經(jīng)常工作在低排放區(qū)，提高了能量轉(zhuǎn)換效率，降低了排放；
3）將制動、下坡時的能量回收到蓄電池中再次利用，降低了燃油消耗；
4）在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)“零”排放；
5）電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合驅(qū)動提高了車輛動力性，增強(qiáng)了駕駛樂趣；
6）利用現(xiàn)有的加油設(shè)施，具有與傳統(tǒng)燃油汽車相同的續(xù)駛里程。
混合動力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題，比如控制策略的設(shè)計、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳動系統(tǒng)的匹配設(shè)計和新材料新工藝的應(yīng)用等等。
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