2009年11月10日，中國(guó)裝備集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司對(duì)旗下的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并重組，組建新的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司，昌河汽車正式成為新長(zhǎng)安的子公司。 [3] 2013年昌河汽車重組進(jìn)入北京汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”），定位為北汽集團(tuán)南方基地、節(jié)能環(huán)保車型戰(zhàn)略基地和新能源汽車發(fā)展基地。
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汽車超級(jí)平臺(tái)技術(shù)是基于并優(yōu)于通常意義上的整車系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和模塊化平臺(tái)技術(shù)，汽車平臺(tái)零部件的共用化率可以達(dá)到90%以上，該技術(shù)的應(yīng)用可大幅度提高汽車設(shè)計(jì)和制造的效率，并大幅度減低生產(chǎn)制造的成本，選現(xiàn)成造型3~6個(gè)月可以投產(chǎn)，使改型設(shè)計(jì)和全新車型的開發(fā)時(shí)間縮短到傳統(tǒng)開發(fā)的10%，將開發(fā)時(shí)間縮短到傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的10%。利用汽車整車標(biāo)準(zhǔn)化集成內(nèi)核化集成內(nèi)核平臺(tái)技術(shù)，在設(shè)計(jì)過程中只需投入傳統(tǒng)方式的30%，模具與生產(chǎn)線方面只需投入傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中投入的10%~20%，便可實(shí)現(xiàn)全新?lián)Q型設(shè)計(jì)，大大降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)成本。
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秦穆公在一些史籍中被認(rèn)定為春秋五霸之一。秦穆公一生非常重視開言路吸納人才，在其期間獲得了百里奚、蹇叔、丕豹、公孫支等賢臣的輔佐，內(nèi)修國(guó)政。秦穆公曾協(xié)助晉國(guó)公子重耳回國(guó)奪取王位，是為后來的春秋霸主晉文公。秦穆公還出兵攻滅了蜀國(guó)和其它位于函谷關(guān)以西的國(guó)家，統(tǒng)一了今甘肅、寧夏等地，使秦國(guó)拓地千里，因而周襄王姬鄭敕封他為西方諸侯之伯，
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