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這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發(fā)明了一臺輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨后開發(fā)了Lohner-Porsche電動車，該車采用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是一部以保時捷命名的汽車。

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采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的大功率，發(fā)動機相對較?。╠ownsize），此時處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。由于內燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

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1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發(fā)展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發(fā)明家噶斯頓·Plante發(fā)明了可充電的鉛酸電池。