在保養(yǎng)時除了要檢查冷卻液的液位，同時還要進行冰點測試，特別是快要進入冬季的時候。制動液和玻璃水的檢查和更換，這點和燃油車一樣。純電動車也有類似于燃油車變速箱的齒輪組，所以在保養(yǎng)時也要對齒輪油進行檢查、更換，純電動車使用的齒輪油和燃油車的變速箱油比較類似，只是標號不同而已。齒輪油是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。系統(tǒng)檢查利用電腦讀取故障碼檢查車輛電子設(shè)備方面是否存在故障，是電動車保養(yǎng)重要異響，也是對車輛進行一次檢查，行駛過程中的故障記錄都可現(xiàn)實出來。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
對此，國家能源局電力司副司長童光毅表示，截至2014年底，我國已有各類電動汽車12萬輛，今年上半年電動汽車產(chǎn)銷量約為8萬輛；目前單月產(chǎn)銷量已經(jīng)突破2萬輛，因此預(yù)計到2015年底累計產(chǎn)銷量將超過32萬輛，增長勢頭迅猛，雖然離50萬輛的規(guī)劃目標有點差距，但估計明年上半年就能達到。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行項目。在開發(fā)燃料電池汽車中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，并已取得了顯著的進步。
與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點：
1、零排放或近似零排放。
2、減少了機油泄露帶來的水污染。
3、降低了溫室氣體的排放。
4、提高了燃油經(jīng)濟性。
5、提高了發(fā)動機燃燒效率。
6、運行平穩(wěn)、無噪聲。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
在線客服
13859960917
