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后四個字“ 中體西用” ，表明洋務(wù)運(yùn)動與本國封建主義傳統(tǒng)文化的關(guān)系，表明中學(xué)與西學(xué)各自在洋務(wù)運(yùn)動中的地位，即以中學(xué)為主體，西學(xué)為輔用?！皫熞闹埔摹?、“ 中體西用”，也是洋務(wù)運(yùn)動中洋務(wù)派處理中西民族國家關(guān)系及中西文化交流的基本原則。 [8] 在洋務(wù)運(yùn)動時期，從馮桂芬的“以中國之倫常名教為原本，輔以諸國富強(qiáng)之術(shù)”，到薛福成的“今誠取西人器數(shù)之學(xué)，以衛(wèi)吾堯、舜、禹、湯、文、武、周、孔之道”，都是作為一種理論服務(wù)于“求強(qiáng)”、“求富”這一洋務(wù)運(yùn)動主導(dǎo)思想的。
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客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數(shù)客車采用柴油機(jī)驅(qū)動，目前也有純電動車，全金屬車身。按照乘車人數(shù)計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經(jīng)濟(jì)，這是許多國家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一
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電動車的驅(qū)動方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動，一種是中置式驅(qū)動，還有一種是懸掛式驅(qū)動。市場上電動車以輪轂驅(qū)動為主，而輪轂驅(qū)動又以后輪驅(qū)動為好，前輪驅(qū)動性能相對較差。功能款式選擇一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型和豪華型。
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