一般在正常行駛時(shí)，如若電量表上的紅燈與黃燈都亮了，這時(shí)就應(yīng)該趕緊尋找充電樁進(jìn)行充電；如若紅燈亮起時(shí)，應(yīng)該立刻停止駕駛，盡快插上電源進(jìn)行充電，否則電量使用過度會(huì)對(duì)電瓶的使用壽命造成一定的影響。另外充電時(shí)間也需要把握好，時(shí)間不能夠過長(zhǎng)，否則會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成一定的影響，并且一旦發(fā)現(xiàn)電瓶的溫度很高，已經(jīng)燙手了，一定要立刻停止充電；老司機(jī)給出的這一點(diǎn)建議對(duì)于新能源汽車來說還是比較重要的，各位車主一定要多多注意了。3、定時(shí)進(jìn)行“大保養(yǎng)”一般車子行駛至7500公里時(shí)，就需要前去專業(yè)的汽車維修廠，檢查一下電池以及發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠正常使用 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
關(guān)于21世紀(jì)的關(guān)鍵詞：“環(huán)?！?，“可持續(xù)發(fā)展”應(yīng)該是老生常談了，不論是近年來國(guó)家大力節(jié)能減排，還是努力防霾治污都體現(xiàn)出其對(duì)于社會(huì)發(fā)展的重要性。對(duì)于能源枯竭、大氣污染等相關(guān)問題，新能源的開發(fā)和利用無疑成為了解決一切的關(guān)鍵。隨著新能源汽車的發(fā)展，新車型也在不斷面世，讓人應(yīng)接不暇，而究其根本新能源汽車可大致分為三類：BEV、HEV、PHEV。
純電動(dòng)汽車，簡(jiǎn)單來說就是只依靠動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)來給車輛提供動(dòng)力來供它行駛，它主要由底盤、車身、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電氣設(shè)備等輔助系統(tǒng)組成。優(yōu)點(diǎn)：零排放，無污染（除了不好的動(dòng)力電池），而且沒有噪聲，節(jié)能省錢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。
3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。
4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。
非插電式混合動(dòng)車汽車缺點(diǎn)：長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。
插電式混合動(dòng)車汽車優(yōu)點(diǎn)：
1、包含以上非插電式混合動(dòng)車汽車全部?jī)?yōu)點(diǎn)；
2，通常擁有比非插電式混合動(dòng)車汽車長(zhǎng)得多的純電續(xù)航里程，日常通勤可以做到完全純電行駛。（如國(guó)內(nèi)某品牌插電式混合動(dòng)力車型已經(jīng)做到100公里純電出航里程） 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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